Tootedisaini kiireks tagasiside saamiseks peavad kliendid pärast uue tootedisaini valmimist üheaegselt lõpetama välimuse ja struktuuri kontrolli. CNC-töötluse kiirprototüüp saab seda teha üheaegselt. Ja seda kasutatakse laialdaselt tootmistööstuses kogu maailmas.
Vasel on suurepärane lõikejõudlus, kõrge tugevus, lihtne keevitamine ja korrosioonikindlus. CNC-töötlusprotsessi ajal on struktuur väga stabiilne, seda on raske jõuga mõjutada. Ja seda kasutatakse tavaliselt ühendusdetailides, võlvides, varre laagrites ja nii edasi. Lisaks on vasel hea elektri- ja soojusjuhtivus, seetõttu kasutatakse CNC-töötlemisel vase prototüüpi sageli radiaatori kattes ja lõõtsade, lainejuhi, ukse ja lampide osades. Ja vastupidavuse tõttu on vask enamiku rakiste ja kinnitusdetailide jaoks esimene valik.
Meie tehas on spetsialiseerunud CNC-mehaanilise alumiiniumi prototüübi tootmisele.
Roostevaba terase suure tugevuse ja hea abrasiivse vastupidavuse tõttu kasutatakse seda laialdaselt toiduainete, masinate, elektromehaanika, kodumasinate jms valdkonnas. See on laia seadme ja kõrge kuluvõimega metall. CNC roostevabast terasest prototüübi pinnatöötlus hõlmab valgendamist, peegli poleerimist ja pinna värvimist.
Magneesiumi tihedus on madal, võrdub 1/5 terasest, 1/4 tsingist ja 2/3 alumiiniumist. See on meile teadaolevalt kõige kergem metall, kuid sellel on kõrge tugevus ja hea jäikus. CNC-töötlemise magneesiumisulami prototüüp on väga peen. Hiina kui üks kõige rikkalikuma magneesiumivaruga riike omab ligi pool kogu maailmas olevast magneesiumist ning rohke ja kvaliteetse magneesiumitoorainega. Seetõttu saavad kliendid saada parima CNC magneesiumisulami prototüübi kõige soodsama hinnaga.
CNC-töötlemisplasti prototüüpide tüübid on erinevad ja erinevad materjalid vajavad erinevat tootmistehnikat. ABS on prototüübi kõige levinum materjal, samal ajal kui PC ja PMMA kasutatakse sageli läbipaistvate prototüüpide jaoks, nagu aparaadi, mobiiltelefoni ja prillide läätsed. Tootmise ajal on väga oluline pöörata tähelepanu eristatavatele detailidele. Paljud väikesed töökojad jahivad kiirust ja ignoreerivad üksikasju, mille tulemuseks on prototüübi lagunemine poolel teel. See ei too kaasa mitte ainult lisakulusid, vaid ka ajaraiskamist.
